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Sous le haut patronage de

Monsieur Nicolas Sarkozy

Président de la République Française

  Bonjour aux petits amis des écoles d' Andolsheim, de Bollwiller et de Lautenbach-Zell,

   Et aussi aux jeunes de l'école de cyclisme de Vesoul vélo Evasion,

                                                              Ce blog est fait pour vous.......

   Bienvenue à tous ceux qui s'intéressent à notre périple, et à ceux qui viendront y jeter un oeil.......

Surprise! Notre jour de repos à Odessa tombe sur le dimanche des Rameaux. On vend dans la rue des branches de noisetier avec chatons et des brindilles de saule. Le Pope les bénit, un autre tient la caisse...	Tout ceci va durer toute la journée et le ballet de fidèles jeunes et moins jeunes dans l'église orthodoxe sera constant.
En quittant Odessa, un regard fugitif sur l'escalier descendant sur le port où Eisenstein tourna "Le cuirassier Potemkine"....
	A Nikolaeiv, nous sommes logés dans un gymnase. Les autorités locales, en nous offrant le pain et le sel, cadeau traditionnel de bienvenue, nous demandent, non sans fièreté, de soutenir la sélection de 19 athlètes issus de la ville lors des Jeux de Pékin! Voici le drapeau qu'il faudra brandir! (bien sûr, après le drapeau français...)
Passage du Dniepr, juste avant Nikolaeiv, avec Claudia. Il y a eu ce jour-là un terrible vent latéral. Nous nous tenons à la rambarde.

	Arrivée sur la Mer Noire..... En fait, elle est bleue comme toutes les mers. Ce sont les Turcs qui la nommèrent ainsi. En effet, ils désignaient les points cardinaux par des couleurs, le noir indiquant le Nord (cette mer se trouve au Nord de la Turquie).
Petite pause au bord de la route, marché aux poissons....
	Arrivée à Melitopol, où nous serons logés dans un gymnase. Lenine est toujours présent sur la place.

  En Ukraine, les étendues cultivées (blé en herbe, colza) prennent  une autre dimension pour le cycliste attentif à son compteur kilométrique.Et ce ne sont pas les maigres rangées d'arbres qui pourront arrêter  le vent de face ! Point de salut hors du peloton! J'apprends à me protéger, à rouler en fixant attentivement la roue arrière devant la mienne. Mais l'exercice est bien plus épuisant pour ceux qui sont devant!   

   A Mariupol nous apercevons  au loin une brume: effet météorologique? fumée? les suppositions vont bon train. C'est le lendemain matin que nous aurons la réponse en longeant sur plusieurs kilomètres une acierie et son lot de pollution.

   Sous la pluie et le vent, nous attendrons cette fois-ci 5 heures pour passer la frontière: nous passons 7 par 7 pour sortir de l'Ukraine. C'est à 23 heures que nous arriverons à Taganrog, pilotés par la police russe, non sans avoir emprunté le périphérique de la ville.

   il fait bon! Les dégâts de la tempête de neige et du froid(-8 au départ d'Ingoldstadt) s'estompent enfin. claudia, Bernadette et Liliane sont revenues renforcer le groupe des femmes dans "les jaunes". 

   Charrettes attelées côtoient ici les LOGAN derniers modèles. Le vacher, faisant paître ses deux bêtes le long de la route nous prend en photo avec son téléphone portable.

   Poules, dindons, ânes et ...chiens errants.Immensités de colza et de blé en herbe.

En vrac, maisons de Roms caractéristiques(Roms ayant réussi..), et campement de Roms(ayant moins bien réussi...)	Quartiers délabrés des zones minières (lignite) et entrée dans Bucarest, grande ville mais ne répondant pas aux attentes des touristes que nous sommes..

A Bucarest, 14 vélos "solidaires" (reconstitués dans les écoles françaises de cyclisme) ont été offert aux enfants de la ville de Petraneamt, au Nord de Bucarest.
Si nous sommes rentrés dans Bucarest, avec le soleil et le vent dans le dos, nous la quittons avec la pluie et le vent de face, terrible étape entre trous et circulation dans la zone industrielle. Il est urgent de lutter contre la fringale.....
Galati, port important, ville active et grouillante nous fait quitter la Roumanie sur une note plus optimiste. La petite église se bat encore contre l'avancée du géant industriel, pour combien de temps....

blank_page Accueil chaleureux de la population serbe, malgre la situation politique delicate( reconnaissance de l independance du Kosovo contestee ). Traces bien visibles d un passe recent assez douloureux: quelques Trabant cotoient encore les moyens de communication les plus sophistiques: telephones portables , I pod.....   

   La vieille blague qui circule: comment  doubler la valeur d une Trabant?

Faites le plein ! 

Entree a Novi Sad, deuxieme ville de Serbie

blank_page La rupture entre l Autriche et la Hongrie est bien apparente: images traditionnelles d un petit pays essentiellememt agricole, preparent la splendeur de la capitale qu il faut bien situer parmi les plus belles villes d Europe. Le Danube magestueux separe Buda de Pest et les relie par des ponts remarquables. Receptions au ministere des transports et a l alliance francaise ne nous ont laisse que le temps d entre voir les splendeurs de la ville.

Le parlement hongrois

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Images bucoliques de la campagne hongroise(materiau pour la vannerie).

La neige nous a accompagnes tout au long de notre periple en Allemagne. Bien vite nous prenons conscience du mariage reussi entre traditions et modernite. La Heimatkultur est bien plus preservee ici, tant dans le Badewurtenberg qu en Baviere, les deux regions traversees. Une tempete de neige a provoque la chute de Pierrette heureusement sans trop de gravite.

A Donaueschingen, la statue de la mere Baar indique a la jeune DONAU la direction a suivre pour rejoindre la mer Noire. Nous nous laissons glisser avec volupte dans les meandres lascifs de la jeune riviere devenue un fleuve majestueux. Pas etonnant que notre ami allemand l appelle LA DANUBE.

Malgre la difficulte de l exercice, les etapes s enchainent avec bonheur.

Deuxieme dans la tempete....

Traditions catholiques en Baviere

En Autriche, parmi les abricotiers en fleurs (un vent doux, le Passat favorise la maturation de l abricot: Amarillen en Autrichien)

A Linz : specialite: die Linzertorte

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Ulm,cathedrale dont la fleche est la plus haute d Europe (161 m) eglise maintenant protestante>

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Melk, fleuron de l art baroque, classe au patrimoine de l UNESCO

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		Casse croûte, léger à midi pour pouvoir redémarrer.....Si avec ça, il ne maigrit pas, il faudra prévoir un tour du monde....

   A Paris,place du Trocadéro, les enfants de l'école de cyclisme de Vesoul devant  leur vélo et stand.......

      Et voilà que c'est parti en suivant Provins,Troyes, Langres, Vesoul, Mulhouse, et un bout du chemin du général américain Patton, lors de la libération de la France, en 1944. Pluie, neige et vent. Chacun trouve son rythme de pédalage au sein du groupe, surtout ne pas vouloir suivre les "TGV"....... Et c est a 4, les deux Allemands Karl et Claudia, et nous deux en tete, que le pont de Chalampe a ete traverse dans la bourasque.

       Photo de famille, devant l hotel de ville de Vesoul

 Le 3 mars, nous rendons visite au CM1/CM2 de Nathalie Stoffel, à Bollwiller. Photo souvenir après le jeu de questions-réponses, le gâteau au chocolat et le verre de l'amitié...           

      Et le 4 dans notre village, à Lautenbach-Zell, dans la classe de Nicole Schaffhauser.......   

                              A Andolsheim, dans le CE2/CM1 de Catherine Amlehn, le 6 mars, avec les caméras de FR3 Alsace, s'il vous plaît !!!!!!!!!  

   Le reportage a été diffusé le soir même durant les informations régionales de 19 heures.

Dorian, d'autres émissions évoqueront l'expédition: "Tout le sport" sur FR3, "Stade 2",TF1 dans ses journaux et Eurosport.

Jean, tu demandes si ton papa pourrait aussi faire ce Paris-Pékin. J'ai bien peur que pour cette fois-ci, ce soit un peu tard. Le départ a lieu dans une semaine. Il faut des visas (autorisations d'entrer dans certains pays, qui ne font pas partie de l'Europe), quelques vaccins... et s'entraîner aussi. Mais de nombreuses personnes organisent toutes seules leur expédition, alors pourquoi pas lui! 

   Thomas, tu demandes si nous passons par un désert au Kasakhstan. Nous passerons au nord du désert de Muyunkum.

   Pour toutes les autres questions, écrivez-nous sur notre boîte de messagerie: pierrette.marck@laposte.net, et dans la mesure du possible, nous vous répondrons.

      Rendez-vous à Paris, la semaine prochaine! 

   LE HEROS, C'EST LUI !

LE BOMBYX MORI, autrement dit ce papillon qui se nourrit de feuilles de mûrier (un arbre qui porte de larges feuilles). La femelle pond des oeufs; des chenilles (ou vers) en sortent et au moment de la métamorphose, ces mêmes vers produisent un fil, lui donnent la forme d' un cocon dans lequel ils s'enferment......

ON RACONTE que vers 2700 avant JC, l'empereur chinois Huang Ti demanda à son épouse Xiling Shi de trouver la cause du dépérissement des mûriers de son jardin. Elle trouva des cocons et en laissa tomber un accidentellement dans sa tasse de thé brûlant.....Il se ramollit, et un fil s'en détacha. Elle tira, tira, et finit par l'enrouler sur une bobine pour ne pas l'emmêler.Le fil de soie était né.

   Elle apprit à élever les vers à soie.Seule l'impératrice et ses suivantes connaissaient le secret de la fabrication de ce tissu.

SECRET jalousement gardé par les Chinois...Et si, en Europe, on connaissait le tissu (les riches Romaines, du temps de César, en raffolaient déjà), on croyait que les cocons poussaient sur les arbres......

Et dans les ballots transportés à dos de chameau, de Xi'an à Venise ou Istanbul, parmi les épices, fourrures, céramiques, armes et thés divers, la soie empruntait cette route marchande qui en a fait rêver plus d'un....

               Illustration: "Les routes de la soie"

                                                                                                                         François Pernot Ed.Artémis 

  ON RACONTE ENCORE, bien plus tard, qu'une princesse chinoise promise en mariage à un prince de Khotan,enfreint l'interdiction et emporta, camouflé dans sa chevelure, un cocon....car elle ne voulait pas manquer dans le  pays de son époux de ce tissu qu'elle aimait tant.........

Il en va ainsi des secrets.....

  Le 2 février, nous sommes allés récupérer nos montures, histoire de roder la bête. 

La grosse artillerie: IMPRESSIONNANT,NON?  Voilà l'un des  camions qui accompagneront l'expédition, transportant nos sacs, tentes, lits de camp, douches, machines à laver, rations alimentaires(achetées au Paris-Dakar qui a été annulé cette année)..... Mais pas question d'y monter en cours de route, en cas de petit coup de pompe....la décision dans ce domaine reviendra au médecin, seul juge en l'occurrence.

La cavalerie légère: nos vélos Tous les mêmes, pour des raisons évidentes de pièces de rechange et de maintenance mais cependant, à nos mesures, avec  guidon et pédales selon convenance, et munis de sacoches pour les vêtements et notre ration alimentaire du jour.    Pour les puristes, c'est un vélo type randonneur, avec un cadre en acier fabriqué par la société française  Cyfac, un triple plateau  28/38/50 et 9 pignons à l'arrière 12/27 dents. A notre nom, s'il vous plaît! Normal! Imaginez la pagaille pour retrouver son compagnon de route, le matin, dans le troupeau de vélos, les yeux encore ensommeillés. Il ne répondra à notre appel.....

Pour une autre carte, cliquez sur le cadre violet de la carte !!!!!!! 

 A ce jour,

12 234 km à vélo

120 étapes de 80 à 130 km par jour

12 pays traverses

97 participants dont 21 femmes et 22 étrangers (1 américain, 1 Anglaise, 2 Allemands, 5 Belges, 4 Canadiens,2 Chinois, 1 Danois, 2 Espagnols, 1 Italien, 1 Luxembourgeois, 2 Suisses)

 5 capitaines de route, 12 encadrants

30 kg de bagages par personne, 5 camions, 8 cabines de douche, 2 lavabos, 6 robinets,

8 tentes, 100 et quelques lits pliants, 15 tables.......

2 télévisions:   Henri Sannier sur FR3 fera quelques reportages pour l'émission "Tout le sport" 

                       Phoenix TV, chaîne chinoise, diffusera 2 émissions hebdomadaires

1 flamme olympique, que nous accompagnerons 2 fois                       ........et 20 jours de repos! 

Lettre de motivation,examens médicaux,expérience cyclotouristique, et nous voilà sélectionnés pour le raid organisé par la ffct à l'occasion des jeux olympiques de 2008.    Regardez bien: parmi la centaine de partants, beaucoup de têtes grises: évidemment, pour pouvoir se libérer 5 mois, il faut du temps!    Mais ne vous y fiez pas!  Parmi les sexas,    il y a des pointures!    Bien sûr, l'aventure est ici encadrée, pas de place pour la bohème: les étapes sont fixées, l'hébergement est programmé, pas question de dire qu'aujourd'hui, on ne roule pas, il pleut. On apprendra à passer entre les gouttes et composer avec le cagnard.    Avec, en plus, la mission faire connaître les valeurs  sportives et humaines du cyclotourisme sur notre chemin, mais ça, on en est tous convaincus.   Assez de palabres, pour ceux qui seraient intéressés par l'organisation, rendez-vous sur le site:www.ffct.org                                        Pierrette